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凭本博客抵55元过路费(限沪杭高速公路使用) - [随记·Note]
2007-10-09
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历来中国就不缺“世界第一”,这点甚至连世行也表示关注。而在当今中国十大世界第一中列举榜首的就是收费公路里程世界第一,为此日前中国交通部长出席在巴黎举行的第23届世界道路大会上还专门介绍了中国收费公路的实践经验,强调中国收费公路实践所取得的政策效果是巨大的,符合中国的国情。“各国交通部长对于中国在收费公路方面取得的经验表现出浓厚的兴趣”,新华网报道的措辞大有中国公路收费经验要让世界接轨的推断。
但是爱国的公民驾驶员还是愿意讲究个实惠为本,所以本着受惠读者回馈读者的宗旨,本博客特推出让利活动,凡阅读本篇日志者均可抵55元过路费,限沪杭高速公路使用,暂无限期,具体办法如下:
从沪杭高速公路驾车到上海后不从A8路(上海市内高速公路以字母加编号命名,A即around,绕城的意思,A8路指沪杭高速公路莘庄立交至枫泾段,途经主要节点:嘉金高速公路A5、嘉松公路、郊区环线A30、叶新公路、亭枫公路、新枫高速公路A7)莘庄出口下,而是绕行到A9路(即沪青平高速公路,外环线A20虹桥镇至市界,途经主要节点:嘉金高速公路A5、嘉松公路、郊区环线A30)从徐泾出口下,如果收费口的车流排队超过200米,不管行驶路程,收费员一律只收取10元,收回IC卡放行;超过400米时,则开启闸门免费放行,而不是像A8莘庄出口每次都支付65元过路费(上海段)。这样的“优惠待遇”只在A9路徐泾出口有,而且实施已有一年多了。不过,这样的好事情从未发过文件,也从未宣传过。
上海市高速A8公路示意图(点击看大图)

上海市高速A9公路示意图(点击看大图)
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评论
《江苏省人民代表大会常务委员会关于修改〈江苏省高速公路条例〉的决定》已由江苏省第十届人民代表大会常务委员会第二十八次会议于2007年1月16日通过,现予公布,自2007年3月1日起施行。其中第十八修正项,将第四十二条改为第四十六条,第一款修改为:“收费站应当开足收费道口,保障车辆正常通行,避免车辆拥挤、堵塞。因未开足收费道口而造成平均十台以上车辆待交费,或者开足收费道口待交费车辆排队均超过二百米的,应当免费放行,待交费车辆有权拒绝交费。”增加一款作为第二款:“高速公路经营管理单位应当在距离收费道口二百米处设置免费放行标志。”
非常人性化。
这样的政策很多高速公路路段都有。
整个一上车睡觉的孩子,交多少钱还真是没概念~~
不过我还没遇到过……
也不知道真的假的……
再说……反正我没车……
这样的筠汐现在有点忙,下个双周就由您组织出话题,魔派兄先考虑啦~~^-^